تامین پایدار سوخت مایع نیروگاه‌ها در زمستان سال گذشته
تاریخ انتشار: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۲۰۳۰۵
مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات ایران گفت: در زمستان سال گذشته و با توجه به افزایش مصرف گاز بخش خانگی، تلاش کردیم تا با افزایش ظرفیت خطوط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی سوخت مایع مورد نیاز نیروگاه‌ها را به صورت پایدار تامین کنیم.
به گزارش ایران اکونومیست، ارسلان رحیمی امروز در نشستی خبری و در آستانه برگزاری بیست و هفتمین نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی با اشاره به اینکه نیاز به انجام نوسازی خطوط لوله باید تعریف شود، افزود: خطوط فعلی که در حال انتقال نفت خام و فراورده‌های نفتی هستند، تا چند دهه نیز به کار خود ادامه می‌دهند، اما اگر نگهداری به درستی انجام نشود، باید نوسازی اتفاق بیفتد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: با توجه به نتایجی که در بازرسی‌ها انجام می‌شود، پروژه تعریف می‌شود. اکنون ۱۲۵ کیلومتر خط لوله نظامیه به سبز آب و ۳۰ کیلومتر تغییر مسیر خمینی‌شهر در دست ساخت است .
مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات ایران با تاکید بر اینکه تنها ۱۲۵ کیلومتر از ۱۴ هزار کیلومتر خطوط موجود در کشور نیاز به نوسازی دارد، بیان کرد: استاندارد خطوط مورد استفاده شده رعایت می‌شود و باید به نحوه نگهداری توجه کنیم، گفت: کیفیت لوله‌های تولید داخل قابل دفاع است.
رحیمی با توجه به افزایش قیمت حامل‌های انرژی در خارج از کشور، تعداد انشعابات غیرمجاز در حال افزایش است، ادامه داد: با حساسیتی که ایجاد شده و با توجه به مراکز کنترل، تغییر در خطوط لوله حتی اگر جزیی باشد نیز کشف می‌شود.
مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات با اشاره به اینکه در خط لوله ۲۶ اینچ بندرعباس به رفسنجان یک تونل ۴۰ متری برای ایجاد انشعاب غیر مجاز احداث شد، گفت: بیشترین سرقت‌ها در خوزستان و بندرعباس بیشتر از سایر نقاط است؛ زیرا نزدیک به مناطق مرزی است و اختلاف قیمت با کشورهای همسایه قاچاق را جذاب می‌کند.
وی با تاکید بر اینکه خطوط لوله ظرفیت مشخصی دارد و با توجه به نیاز کشور خطوط لوله در فرآورده مانند بندرعباس حتی بالاتر از ظرفیت کار می‌کنند، افزود: بعد از بهره‌برداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس خط لوله جدیدی ایجاد نشد و با توجه به نیاز ظرفیت آن خط را تا ۵۵ میلیون لیتر افزایش دادیم.
رحیمی ادامه داد: زمستان پارسال تلاش کردیم سوخت نیروگاه‌ها قطع نشود و در صورت قطع گاز در بخش خانگی نیز سوخت مایع جایگزین تامین شود.
وی با اشاره به اینکه برخی از توربین‌های مسیر خطوط لوله، گازسوز هستند و در زمستان گاز این مناطق قطع شد، گفت: همکاران ما در این زمینه توربین‌هایی که حتی دوگانه‌سوز نبودند را روی سوخت مایع آوردند و با کمترین زمان به مصرف سوخت مایع تبدیل شد. با این اقدام کاهش انتقال فرآورده‌های نفتی اتفاق نیفتاد و سوخت رسانی طبق برنامه انجام شد و مشکلی نداشتیم.
ادامه دارد...
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: خط لوله گاز ، نیروگاه حرارتی ، نفت خام ، نفتمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: خط لوله گاز نیروگاه حرارتی نفت خام نفت خطوط لوله سوخت مایع خط لوله
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۲۰۳۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
معامله گران گاز از حالا نگران زمستان آینده اروپا شدند
تین نیوز
پس از گذشت بیش از یک سال از نوسانات بی سابقه قیمت در بازار گاز طبیعی اروپا، معامله گران دوباره مضطرب شده اند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، در حالی که تقاضا همچنان ملایم مانده و اروپا با بالاترین ذخایر ثبت شده از فصل گرمایش خارج شده است، بازیگران صنعت که هفته جاری در کنفرانس فلیم (Flame) در آمستردام گرد هم آمدند، شاهد ریسک های رو به صعود هستند و قیمتها هم واکنش نشان می دهند.
نگرانی ها شامل ابهامات نسبت به جریان باقی مانده صادرات گاز روسیه از طریق اوکراین و افزایش تقاضا برای گاز در آسیا است. پس از سپری شدن دو زمستان ملایم متوالی، احتمال دارد زمستان آینده سردتر از حد معمول باشد که باعث افزایش مصرف خانگی می شود.
کارا مک دونالد، مدیر تامین و منشا ال ان جی و سوختهای پاک در شرکت RWE AG در این باره گفت: آیا از بحران خارج شده ایم؟ فکر می کنم خیلی زود است که بگوییم. اگر زمستان سردی داشته باشیم، امسال، سال آینده، انعطاف پذیری در بخش تقاضا، کاهش خواهد یافت.
نگرانی ها در بازار معاملات آتی خود را نشان می دهند. قراردادهای زمستان آینده، گرانترین قراردادها در منحنی هستند.
پس از آغاز حمله نظامی روسیه به اوکراین، اروپا تا حد زیادی واردات گاز طبیعی مایع از منابع دیگر از جمله آمریکا، خاورمیانه و آفریقا را جایگزین واردات گاز روسیه از طریق خط لوله کرد اما کشورهایی مانند اتریش و اسلواکی هنوز بیشتر سوخت خود را از طریق مسیر قدیمی از روسیه، تامین می کنند.
این وضعیت ممکن است به زودی تغییر کند. یکی از مدیران شرکت گاز تی اس او اوکراین در اظهاراتی در کنفرانس فلیم، هرگونه توافقی را که اجازه می دهد گاز روسیه پس از اتمام مدت قرارداد فعلی در پایان سال ۲۰۲۴، ترانزیت شود را منتفی اعلام کرد. آندری پروکوفیف گفت: هیچ ظرفیتی در مرز مزایده نخواهد شد.
مارکو سالفرانک، رئیس قاره ای تجارت کالا اروپا در شرکت اکسپو هولدینگ گفت: در حالی که به نظر نمی رسد معامله گران به طور کامل برخی جریان ها را منتفی بدانند، چنین اظهارنظرهایی یک علامت سوال بزرگ ایجاد می کند.
ریسک های نوسان پس از این که قیمتها از رکورد مشاهده شده در اوج بحران انرژی نیمه دوم سال ۲۰۲۲، کاهش پیدا کردند، دوباره افزایش یافته اند.
پاتریک دوگاس، مدیر تجارت ال ان جی در شرکت توتال انرژی در کنفرانس «فلیم» گفت: رقابت میان اروپا و آسیا برای ال ان جی، به قوت خود باقی می ماند.
واردات ال ان جی چین در سه ماهه اول نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۲۱ درصد افزایش یافته است و همزمان، نشانه هایی از افزایش تقاضا از سوی بازارهایی در تایلند و مصر هم وجود دارد. مانند اروپا، بیشتر خرید ال ان جی در آسیا، در فصل گرمایش نیمکره شمالی انجام می شود.
سالفرانک اظهار کرد: اگر ما به بازار برای زمستان آینده نگاه کنیم، یک نرخ اضافی ریسک وجود دارد.
سایر مسائلی که توسط معامله گران در این کنفرانس ذکر شد، شامل اختلالات احتمالی در آمریکا در طول فصل توفان در سال جاری و مشکلات در تاسیسات تولید بود. مختل شدن فعالیت تاسیسات فری پورت در گلف کاست آمریکا یا نروژ که اکنون بزرگترین تامین کننده گاز اروپا است، قیمتهای اروپایی را در دو سال گذشته افزایش داده است.
بر اساس گزارش بلومبرگ، گرگور پِت، تحلیلگر ارشد در شرکت یونیپر در این باره گفت: مسئله آنچه که واقعا اتفاق می افتد، نیست بلکه آن چیزی است که افراد انتظار دارند اتفاق بیافتد. این مسئله، به نوبه خود باعث افزایش قیمت می شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند